Mobil listrik yang dibuat oleh siswa Indonesia ditampilkan di Jakarta motor show

Siswa dari tiga universitas lokal menampilkan mobil listrik mereka selama 2018 Indonesia International Motor Show (IIMS), yang berlangsung dari 19-29 April di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat.

Langkah ini sejalan dengan peta jalan Kementerian Perindustrian yang termasuk memiliki minimal 20 persen kendaraan listrik di Indonesia pada tahun 2025.

Di bawah ini adalah mobil listrik yang disajikan oleh para siswa:

Marsella 3 Evo 1

Mobil putih Marsella 3 Evo 1 adalah gagasan mahasiswa teknik mesin dari Universitas Brawijaya di Malang, Jawa Timur. Ini sebelumnya memenangkan tempat ketiga di Kontes Mobil Penghematan Energi 2017 (KMHE) yang diadakan oleh Penelitian, Teknologi dan Pendidikan Tinggi dan tempat keempat di Shell Eco-Marathon Asia 2018.

“Kami mendesain mobil ini menjadi hemat energi, oleh karena itu seharusnya dapat menempuh jarak maksimum menggunakan konsumsi baterai minimum,” Putu Ngurah “Rian” Riandika, salah satu siswa, mengatakan kepada The Jakarta Post, menambahkan bahwa single -Memiliki kendaraan mampu melakukan perjalanan maksimal 144 km / kWh setelah sekitar dua jam waktu pengisian.

Mobil itu konon dibuat dari Kevlar dengan polycarbonate sebagai kaca mobil. “Salah satu tujuannya adalah untuk mengurangi gesekan. Kami mendesainnya agar se-aerodinamis mungkin, ”kata Rian.

Bersama dengan rekan satu timnya, Abdi Afifuddin Zuhri dan Rachmat Hidayat, kelompok ini membangun mobil selama lima bulan dengan bagian tubuh dikatakan menjadi bagian yang paling sulit untuk dibuat. "Kami membuat pola pertama, diikuti oleh cetakan, kemudian kami mulai memproduksi tubuh," kata Rian.

Tim mencari untuk berpartisipasi di KMHE tahun ini atau tahun depan, baik membawa mobil yang mereka miliki atau membuat yang baru.

Kaliurang Unisi Generasi 2.2 dan PitX

Kaliurang Unisi Generasi 2.2 diciptakan oleh mahasiswa Ulil Albab Student Center (UASC) Universitas Islam Indonesia (UII) Yogyakarta. Berbentuk seperti mobil balap, 60 persen dari mobil listrik adalah buatan tangan.

“Tubuhnya terbuat dari serat komposit; kami juga mengelas besi dan memasang baterai sendiri, ”Rian, salah satu anggota tim, mengatakan.

Dikatakan mampu menahan berat pengemudi maksimal 55 kilogram, mobil ini mampu mencapai jarak 10 kilometer dengan baterai hanya 40 persen. "Itu juga harus bisa mencapai 20 kilometer, tetapi kami belum mengujinya," kata Rian.

Mobil menggunakan sistem operasi Android sebagai kuncinya, serta nama pengguna dan kata sandi tertentu untuk menghidupkan mesin. “Kita dapat mengatur apakah kita ingin mobil bergerak maju atau mundur; ia memiliki sistem autopilot yang dapat dikendalikan dari jauh, ”kata Rian, menambahkan bahwa ada kotak khusus untuk smartphone Android di roda kemudi.

Dibuat dalam enam bulan, Kaliurang Unisi Generasi 2.2 memiliki kemampuan untuk mengingatkan pengemudi tentang statusnya saat ini, seperti ketika itu terlalu panas, melalui Facebook dan Twitter menggunakan teknologi Internet of Things (IoT). Ia juga menggunakan teknologi telemetri yang sering diterapkan di F1 dan MotoGP, yang memungkinkan pengemudi dan tim untuk belajar tentang status mobil, mulai dari performa baterai hingga kondisi mesin. “